全國鐵路首趟多式聯(lián)運“一單制”班列正式發(fā)出
發(fā)布時(shí)間：2025-03-21
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3月19日，搭載36個(gè)集裝箱工業(yè)用鹽的86664/86663次班列從江西樟樹(shù)站出發(fā)前往福州港。之后，班列上的貨物將搭乘班輪運往遼寧營(yíng)口港。該批貨物由中國鐵路南昌局集團有限公司、中鐵集裝箱運輸有限責任公司南昌分公司和信風(fēng)（寧波）海運物流有限公司聯(lián)合承運，貨物運單是2月底中國國家鐵路集團有限公司與4家船運企業(yè)簽訂多式聯(lián)運“一單制”合作協(xié)議以來(lái)的全國首單多式聯(lián)運“一單制”運單。這標志著(zhù)全國鐵路首趟多式聯(lián)運“一單制”班列正式發(fā)出。
據了解，“一單制”通過(guò)整合運輸鏈條，減少了短駁運輸、貨物換裝等環(huán)節的耗時(shí)，提升了整體運輸效率?！耙粏沃啤边\輸服務(wù)實(shí)現了“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結算”的全程管控服務(wù)?？蛻?hù)只需同一個(gè)承運人溝通，即可完成全程運輸，簡(jiǎn)化了運輸手續和流程。以江西樟樹(shù)至遼寧營(yíng)口為例，采用“一單制”運輸后，這一區間的運輸時(shí)間縮短了5天，運費降低了10%。
“以前我們要和多種運輸方式對接。如今在95306貨運服務(wù)平臺提交申請就能‘一單到底’。鐵路為我們進(jìn)行運輸鏈條的整體統籌規劃，并進(jìn)行管家式現場(chǎng)服務(wù)?！苯髂彻矩撠熑吮硎?，在“一單制”運輸中，鐵路作為多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人，對整個(gè)運輸鏈條負責，讓企業(yè)省心省力。
此外，通過(guò)整合鐵路、水路等多種運輸方式，鐵路多式聯(lián)運“一單制”運輸服務(wù)實(shí)現了貨物從起始地到目的地的無(wú)縫銜接，減少了貨物在不同運輸方式之間的換裝次數和等待時(shí)間。
據悉，南昌局集團公司將持續落實(shí)降低全社會(huì )物流成本專(zhuān)項行動(dòng)，深化鐵路貨運市場(chǎng)化改革，簡(jiǎn)化鐵路貨運辦理流程，大力拓展多式聯(lián)運，打造更多定制化聯(lián)運產(chǎn)品，覆蓋更多區域和貨物品類(lèi)，進(jìn)一步滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化的物流需求。
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