春運，是一場(chǎng)承載鄉愁與希望的浩蕩旅程，也是一幅濃縮時(shí)代精神的壯美畫(huà)卷。在春節申遺成功后的首個(gè)春運，鐵路部門(mén)以“我的鐵路風(fēng)景”主題活動(dòng)為軸，將鐵軌延伸處的山河壯闊、車(chē)廂內外的人間溫情、堅守者的赤誠擔當，編織成一條流淌著(zhù)速度與溫度、科技與文化、堅守與創(chuàng )新的亮麗風(fēng)景線(xiàn)。

　　鋼鐵延伸處，跑出科技文化交融加速度。鐵路不僅是交通動(dòng)脈，更是科技與文化交融的載體。從綠皮火車(chē)的悠長(cháng)汽笛到復興號的無(wú)聲疾馳，從人工檢票到“刷臉進(jìn)站”，春運回家的日益便捷，映射了中國鐵路和國家科技創(chuàng )新的昂揚步伐。春運期間，沈陽(yáng)鐵路部門(mén)推出AI歌曲MV《我的鐵路風(fēng)景》，將遼東灣跨海大橋的壯美與老工業(yè)基地的轉型剪影譜成樂(lè )章，讓車(chē)窗外的山河與車(chē)廂內的溫情在數字技術(shù)中交融。與此同時(shí)，高鐵站的文旅專(zhuān)區成為文化傳播的新窗口，景德鎮北站展示陶瓷非遺技藝、西安站打造盛唐文創(chuàng )集市、哈爾濱站化身冰雪旅拍勝地……科技賦能下的鐵路，不僅擔當起了科技與速度，更是搭起了文化傳承的橋梁，讓傳統文化、地域特色與時(shí)代脈搏同頻共振。

　　車(chē)廂內外，盡顯人文關(guān)懷暖心溫度。鐵路部門(mén)對速度的追求從未掩蓋對溫度的堅守。四平站客運值班員李浩在零下20℃的寒夜搶修除雪設備，保障41.8萬(wàn)旅客平安出行；長(cháng)春火車(chē)司機郭鑫躍連續11年除夕值守駕駛室，將“制動(dòng)缸勾貝滴3滴潤滑油”的經(jīng)驗化為安全行車(chē)的金科玉律。這些看似微小的堅守，實(shí)則是鐵路人對“以人為本”理念的深刻踐行。而“靜音車(chē)廂”的推出、老弱病殘孕綠色通道的設置，以及遺失物品快遞服務(wù)的創(chuàng )新，更讓“服務(wù)”二字超越了工具屬性，升華為文化關(guān)懷的具象表達?？斓氖强萍?，暖的是人心。鐵路人的專(zhuān)業(yè)與溫情，讓每一段歸途都成為傳遞文化溫度的紐帶。

　　堅守者的背影，鑄就時(shí)代奮進(jìn)堅實(shí)路基。鐵路風(fēng)景的厚重底色，源于無(wú)數堅守者的默默耕耘。通化道口工長(cháng)孫巖在春運期間每日清理萬(wàn)輛車(chē)次經(jīng)過(guò)的道口積雪，用掃帚與鏟子守護列車(chē)安全；四平站李浩在旅客暈倒時(shí)冷靜施救，用行動(dòng)詮釋“歸途有光”的承諾。他們如同鐵軌上的鉚釘，用“勾勾帶響”的嚴謹與“手比眼看”的專(zhuān)注，將平凡崗位打磨成安全防線(xiàn)的基石。這種堅守，不僅是技術(shù)的傳承，更是鐵路精神的延續，讓“功成不必在我”的胸懷與“功成必定有我”的擔當，深深鐫刻進(jìn)每寸鋼軌的肌理。

　　春運終會(huì )落幕，但鋼軌上的故事還在延續。從智能動(dòng)車(chē)組劃破晨霧的流光，到慢火車(chē)載著(zhù)山貨穿越群山的剪影；從除雪機轟鳴的寒夜，到直播鏡頭里旅客的笑臉……中國鐵路以為民畫(huà)筆勾勒出最美的風(fēng)景，于平凡堅守里汲取奮進(jìn)力量。這樣的風(fēng)景，才是流動(dòng)中國最動(dòng)人的篇章。