冷宏軍在檢查動(dòng)車(chē)組 李暢 攝
4日，涼風(fēng)習習，中國鐵路哈爾濱集團有限公司牡丹江動(dòng)車(chē)所副主任冷宏軍開(kāi)始一天的忙碌，他和這里的100多名員工正在做牡佳高鐵開(kāi)通前最后的準備。
牡佳高鐵位于黑龍江東部，全長(cháng)371.6公里，設計時(shí)速250公里，是我國目前最東端的高鐵線(xiàn)路。全線(xiàn)共設牡丹江、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯7座客運車(chē)站。
冷宏軍和檢修整備團隊研究檢修方案?！±顣?攝
牡丹江動(dòng)車(chē)所，是動(dòng)車(chē)組檢修基地，承擔動(dòng)車(chē)組的檢修任務(wù)。動(dòng)車(chē)組白天上線(xiàn)運行，晚上回動(dòng)車(chē)所清污加水或保養維修，是動(dòng)車(chē)夜間返回后養修整備的“休整”之地。
牡丹江別稱(chēng)雪城，為了提高融冰除雪效率，動(dòng)車(chē)所建立2條融冰除雪線(xiàn)。在采用新型設備融冰除雪過(guò)程中可進(jìn)行人工輔助，提高融冰除雪效率50%以上。還有通過(guò)式洗車(chē)，就是由動(dòng)車(chē)組采用自走行方式通過(guò)洗刷設備，在調車(chē)過(guò)程中即可完成車(chē)體洗刷，單組動(dòng)車(chē)組洗刷僅需5分鐘。
這樣現代化設備匹配啥樣的人才隊伍？冷宏軍介紹，抽調近30名具備5年以上動(dòng)車(chē)組檢修及管理經(jīng)驗的高素質(zhì)人員來(lái)到這里，與平均年齡23.5歲，全部具備大專(zhuān)以上學(xué)歷的新職人員72名，組建“高寒之星”檢修整備團隊。
“自從7月19日來(lái)到牡丹江動(dòng)車(chē)所參加牡佳聯(lián)調聯(lián)試工作以來(lái)，好多人都沒(méi)有回家?！崩浜贶姼嬖V中新網(wǎng)記者，超過(guò)90%的生產(chǎn)人員家都在哈爾濱，雖然離得不遠，但為了實(shí)現動(dòng)車(chē)組高度信息化管理，滿(mǎn)足動(dòng)車(chē)組的一二級檢修、動(dòng)車(chē)組臨修、客運整備以及存車(chē)條件，讓回家成了奢望。
冷宏軍主要負責施工工程質(zhì)量，督促施工工程進(jìn)度，管理生產(chǎn)物資，協(xié)調溝通解決施工現場(chǎng)發(fā)現的問(wèn)題，與施工方協(xié)調變更。
60萬(wàn)平方米的廠(chǎng)區，他不知道來(lái)回跑了多少圈，只知道腳磨破了、鞋磨壞了，而且腰間盤(pán)的老毛病還跑出來(lái)跟他搗亂，可他從未叫苦叫累。
在冷宏軍的心里，暫時(shí)沒(méi)有休息這兩個(gè)字，他是動(dòng)車(chē)所的帶頭人，還是一位勞模，他心里惦記的是工程建設中的問(wèn)題整改是否還要細化，基礎管理建設是否完備，工具材料是否齊全，在接近開(kāi)通的日子里，能否順順利利將收尾工作做好。
國慶期間，這支年輕的隊伍還要忙碌于試生產(chǎn)模擬作業(yè)——調整動(dòng)車(chē)組鎖舌、調整鎖舌座、調整滑鎖、調整二級鎖、調整登乘門(mén)把手、檢查登乘門(mén)等很多細節，他們保證每個(gè)細節都檢查到位，不放過(guò)一個(gè)隱患，保證行車(chē)安全。
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