20日上午7時(shí)許,一架從甘肅省蘭州市至云南省昆明市的MU2249航班起飛,蘭州中川國際機場(chǎng)T3航站樓正式啟用。隨著(zhù)這個(gè)國家交通基礎設施重大工程建設項目落成,蘭州中川國際機場(chǎng)成為黃河上游最大的空港。
蘭州中川國際機場(chǎng)三期擴建工程按照年旅客吞吐量3800萬(wàn)人次、貨郵吞吐量30萬(wàn)噸、飛機起降30萬(wàn)架次的目標進(jìn)行設計。
甘肅省民航機場(chǎng)集團有限公司董事長(cháng)王貴玉說(shuō),建成后,中川機場(chǎng)新增兩條主跑道,面積40萬(wàn)平方米的T3航站樓是現有T1及T2航站樓面積總和的4倍。此外,面積27萬(wàn)平方米的綜合交通中心,加上配套建設的空管、航油及生產(chǎn)生活輔助設施,使T3成為新型交通樞紐,助力蘭西城市群空港經(jīng)濟發(fā)展。
新建的中川機場(chǎng)T3航站樓投運后,蘭州—西寧城市群航空運輸能力進(jìn)一步提升,為織密西北民航線(xiàn)路提供有力支撐?!斑@不但能為區域周邊人員流動(dòng)、物流運輸提供高效支撐,而且將為地方融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、推動(dòng)區域一體化發(fā)展提供重要平臺?!蓖踬F玉說(shuō)。
為更好滿(mǎn)足西北地區游客多樣化出行需求,從去年10月起,蘭州中川國際機場(chǎng)陸續新開(kāi)和恢復萬(wàn)象、大阪、名古屋、新加坡、曼谷等國際熱門(mén)地區航班。2024年,蘭州中川國際機場(chǎng)全年旅客吞吐量突破1700萬(wàn)人次,創(chuàng )通航以來(lái)新高。
打通國內大循環(huán),交通樞紐先行。蘭州中川國際機場(chǎng)T3航站樓投運后,匯集了公路、鐵路、航空等多種交通方式,成為空鐵(軌)換乘流程優(yōu)化的綜合客運樞紐。同日,鐵路中川機場(chǎng)東站啟用。從河西走廊東端的武威前往蘭州乘坐飛機的時(shí)間,從過(guò)去的約3小時(shí),壓縮到如今的不到1小時(shí)。
祁連逶迤東“來(lái)”,黃河奔騰北上。一山一河,一縱一橫,在蘭州一帶相交。得天獨厚的地理優(yōu)勢,使絲路古道、唐蕃古道在此交錯,蘭州自古以來(lái)就是進(jìn)疆入藏、北通寧蒙、東到中原、南下川渝的西北“大十字”和控扼西北的“金湯鎖鑰”。
進(jìn)入新時(shí)代,伴隨共建“一帶一路”倡議的落地,大西北交通運輸面貌煥然一新,基礎設施聯(lián)通水平實(shí)現躍升。
打開(kāi)中國地圖,以蘭州為起點(diǎn),向東看,中蘭客專(zhuān)、銀西高鐵、寶蘭客專(zhuān)三條高鐵連通蘭州、銀川、西安三座省會(huì )(首府)城市,閉環(huán)成圈。向西看,蘭新高鐵和即將建成的蘭州至張掖高速鐵路,又將蘭州、西寧、張掖三座城市串聯(lián)成環(huán)。兩個(gè)環(huán)在蘭州相接,酷似無(wú)窮大符號“∞”,又似一對蝴蝶翅膀。
據甘肅省交通運輸廳介紹,以蘭州為中心,更加密集和立體的路網(wǎng)正加快形成。
鐵路方面,目前,作為我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一蘭(西)廣通道(即蘭州、西寧—成都、重慶—貴陽(yáng)—廣州高速鐵路)的組成部分,蘭合(蘭州市至甘南藏族自治州合作市)鐵路建設正如火如荼開(kāi)展,這是甘肅、青海等地區與四川等西南地區的客運主通道,預計將于2027年底竣工。
2024年夏季,地處河西走廊東端的武威市接入全國高鐵網(wǎng),甘肅通高鐵市州達9個(gè)。蘭張高鐵蘭武段開(kāi)通運營(yíng)后,武威東至張掖西段高鐵也于當年年底開(kāi)工建設。未來(lái),古絲路重鎮張掖前往蘭州的時(shí)間將大大縮短,河西走廊高鐵大動(dòng)脈將加速貫通。
公路方面,2024年,甘肅甘南藏族自治州的卓尼和臨潭兩縣接入高速公路網(wǎng)。甘肅省交通運輸廳介紹,全省86個(gè)縣市區中,通高速的已達82個(gè),有望在未來(lái)兩年實(shí)現“縣縣通高速”。
今年,圍繞蘭州的G312清傅公路等多個(gè)項目集中通車(chē),通過(guò)打造“大陸橋走廊”“西部陸海走廊”“京藏走廊”和“蘭州—平?jīng)觥獞c陽(yáng)—延安”交通主通道綜合立體交通網(wǎng)格局,有望助力蘭州打造全國性綜合交通樞紐城市。
蘭州大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院教授林柯認為,甘肅建設立體交通樞紐將國內國際兩個(gè)市場(chǎng)、國內國外兩種資源緊密連接?!肮步ā粠б宦贰h已成為內陸地區高質(zhì)量發(fā)展的巨大機遇?!保ū緢笥浾叱涕?/div>