科技日報訊 （記者梁樂(lè )）記者5月12日獲悉，近日，全國首趟鐵空聯(lián)運跨境班列“粵新快線(xiàn)”，在經(jīng)過(guò)66小時(shí)4500公里的鐵路段“旅程”后，從廣州抵達烏魯木齊三坪站。隨后，班列承載的70余噸貨物搭乘航空貨運包機直飛歐洲國家。此次班列的成功開(kāi)行，標志著(zhù)烏魯木齊在鐵空聯(lián)運向西開(kāi)放通道建設方面實(shí)現重大突破。

　　據了解，此前華南地區跨境電商貨物主要通過(guò)公路運輸至烏魯木齊集結，轉航運飛往歐洲。由于路途遙遠，加之公路運輸容易受極端天氣影響，運輸時(shí)效和物流成本難以控制。

　　“粵新快線(xiàn)”的開(kāi)通，充分發(fā)揮了烏魯木齊陸港與空港優(yōu)勢，整合鐵路、航空運輸資源，以華南地區物流樞紐為節點(diǎn)，構建起“廣州發(fā)貨、烏魯木齊轉運、歐洲直達”的“鐵路+航空”跨境立體物流網(wǎng)絡(luò )。據測算，該模式可使運輸時(shí)效提升15%以上，預計每年節省物流成本超千萬(wàn)元。

　　烏魯木齊國際陸港區與臨空經(jīng)濟區管理委員會(huì )籌備組成員孫笑宇介紹，“粵新快線(xiàn)”的創(chuàng )新實(shí)踐打破了傳統物流的時(shí)空局限，對內串聯(lián)粵港澳大灣區制造集群，對外直連中亞資源腹地與歐洲消費市場(chǎng)，大幅提升了國際供應鏈韌性。同時(shí)，該創(chuàng )新聯(lián)運模式也將助力烏魯木齊加速形成“西出通道+自貿樞紐+全球市場(chǎng)”的立體化開(kāi)放格局。