黎玉松

　　每年春暖花開(kāi)季節，凱里工務(wù)段谷硐林場(chǎng)里，云杉、松樹(shù)、柏樹(shù)、香樟等各種樹(shù)木郁郁蔥蔥，鳥(niǎo)語(yǔ)花香，仿佛世外桃源?，F年52歲的徐浩江，是這個(gè)林場(chǎng)的第9任“森林之王”。

　?。ㄒ唬v守林場(chǎng)

　　谷硐林場(chǎng)位于貴州黔東南苗族侗族自治州麻江縣谷硐鎮，是一塊距離鐵路43公里、面積多達1441畝的鐵路林地。1959年1月7日，貴州省第一條鐵路——黔桂鐵路全線(xiàn)通車(chē)。鳴著(zhù)汽笛的火車(chē)駛過(guò)谷硐鎮，第一次轟隆隆開(kāi)進(jìn)省城貴陽(yáng)。隨著(zhù)鐵路的運營(yíng)，谷硐鎮有了火車(chē)站，有了養路工區。因谷硐得天獨厚的地理環(huán)境，1959年初，貴陽(yáng)鐵路分局都勻工務(wù)段谷硐林場(chǎng)因鐵路綠化需要應運而生。它緊靠黔桂鐵路，每天一趟又一趟客貨列車(chē)鳴著(zhù)汽笛，在茂密的林區中穿行。

　　谷硐林場(chǎng)鼎盛時(shí)期，是工務(wù)段下屬的一個(gè)領(lǐng)工區部門(mén)，有著(zhù)30余名干部職工。他們開(kāi)荒拓地，植樹(shù)造林，修枝、嫁接、施肥，培育各種苗木，為黔桂鐵路沿線(xiàn)提供各種綠化用樹(shù)苗。經(jīng)過(guò)一代又一代鐵路林務(wù)職工的辛勤耕耘，這塊昔日的荒坡上漸漸綠樹(shù)成蔭、大樹(shù)參天，成了一座名副其實(shí)的林場(chǎng)。

　　2008年9月，黔桂鐵路升級改造完成后，老黔桂線(xiàn)都勻至貴定區段因改線(xiàn)棄用，新黔桂線(xiàn)不再經(jīng)過(guò)谷硐鎮，谷硐林場(chǎng)卻保留下來(lái)，僅留下一名鐵路職工駐守。他們詼諧地把自己稱(chēng)為“森林之王”。隨著(zhù)鐵路機構改革的幾度變遷，2008年9月，都勻工務(wù)段撤銷(xiāo)，并入貴陽(yáng)工務(wù)段。2023年2月，黔桂鐵路麻尾至小西堡區段劃交中國鐵路成都局集團有限公司凱里工務(wù)段管理，谷硐林場(chǎng)也隨之劃歸凱里工務(wù)段管理，屬于該段都勻橋路車(chē)間都勻橋路檢查工區的一部分。

　?。ǘ┖汀皷|風(fēng)”巡山

　　每天，徐浩江的工作就是巡查山林，防火防盜，守護這片森林的安全。

　　大黃狗“東風(fēng)”熟練地用嘴拱開(kāi)林場(chǎng)大鐵門(mén)，和主人一道出門(mén)?！皷|風(fēng)”是前任“森林之王”老李養的，名字也是老李取的，寓意它像鐵道線(xiàn)上奔跑的東風(fēng)型機車(chē)一樣威猛。

　　早上，大山里的霧還未散盡，山雀剛叫第一聲，徐浩江已經(jīng)踩著(zhù)露水往林子里去了。工具包里裝著(zhù)巡山日志本、防蛇藥，還有一把磨得锃亮的柴刀。刀把上纏的紅布早褪成了暗褐色，和樹(shù)皮一個(gè)顏色。

　　“東風(fēng)”突然沖著(zhù)崖壁狂吠，徐浩江瞇起鐵路工人特有的鷹眼——三十米高的峭壁上，幾株獨花蘭草正在風(fēng)里搖曳。這是山里稀有的蘭花科植物，去年他在巡山日志本上畫(huà)過(guò)它們鋸齒狀的葉片。

　　正午的陽(yáng)光漏進(jìn)落葉松林，在樹(shù)下的間隙空地上織出絲絲金網(wǎng)。徐浩江掏出牛皮封面的冊子，這是林場(chǎng)的“樹(shù)木戶(hù)籍簿”。他突然發(fā)現，卷邊本子殼皮還印著(zhù)“都勻工務(wù)段”的紅色字樣。每棵大樹(shù)都有專(zhuān)屬頁(yè)：15號紅豆杉，2016年遭雷擊后用劈開(kāi)的鐵路枕木做支撐架；032號銀杏，樹(shù)洞里每年春天準時(shí)出現大尾巴松鼠的絨毛墊。徐浩江認真核對著(zhù)，檢查它們的狀況，還不時(shí)用柴刀給樹(shù)修一下枝。

　　“嗚——”“東風(fēng)”突然沖著(zhù)云杉林低吼，這是發(fā)現盜伐痕跡的警報聲。徐浩江聞聲奔跑過(guò)去，蹲身查看斷枝切口，判斷樹(shù)的年齡。他手指在年輪上摩挲的動(dòng)作，和當年檢測橋梁隧道裂紋時(shí)一模一樣。

　　“沙沙——”煙棚坡的松林里傳來(lái)異響。老徐頓住腳步，右手已經(jīng)按在柴刀的柄上。突然，一只拖著(zhù)長(cháng)長(cháng)五彩尾巴的錦雞從樹(shù)叢里飛出。這家伙驚慌失措，把草叢窩里的蛋都弄得滾落出來(lái)了。老徐連忙把蛋撿回窩里，帶著(zhù)“東風(fēng)”繼續巡山。

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