這里還有全國獨一無(wú)二的通往韶山的列車(chē)“特價(jià)客票”，也有1957年僅使用過(guò)半年多的簡(jiǎn)體字與繁體字混合在一起的特殊火車(chē)票。除此之外，一組6張第一代火車(chē)票更是引起了眾多參觀(guān)者尤其是年輕人的注意：僅有大拇指那么大的小小硬紙板卡片的一端，有著(zhù)密密麻麻的細小針孔，那些排列有序的針孔顯現出兩個(gè)一組的阿拉伯數字。懂行的人說(shuō)，這幾個(gè)數字代表著(zhù)乘客“限當日發(fā)售乘車(chē)有效”所持車(chē)票的具體日期。而陳列館里展示的那幾張火車(chē)票，第一組數字都是“57”，而且票面上全部是如今大多數人認不全的繁體字，表明它們大都是1957年12月從徐州至賈旺，柳泉至利國等不同的火車(chē)站售出的老火車(chē)票。

　　好端端的火車(chē)票為什么要打上針孔數字？原來(lái)，這與老鐵路舊時(shí)的售賣(mài)火車(chē)票的程序有關(guān)。

　　上世紀以來(lái)，當年的硬紙板票長(cháng)約4厘米、寬2厘米，都是由鐵道部門(mén)指定的鐵路印刷廠(chǎng)專(zhuān)門(mén)集中統一印制，然后再分發(fā)到鐵路沿線(xiàn)各個(gè)車(chē)站。除了硬板票，火車(chē)站售票和進(jìn)站檢票一直是全靠人工操作。售票員身旁是一排像中藥柜一樣的木制小格子柜，密密麻麻地裝滿(mǎn)了從當地出發(fā)或經(jīng)過(guò)的到全國各火車(chē)站的火車(chē)票。按照旅客的要求，她（他）們會(huì )像中藥師抓藥那樣熟練地從柜子的小格子里抽出到達站的火車(chē)票，在特制的小紙片上寫(xiě)上時(shí)間、車(chē)次、座位等信息貼到硬紙板票后面，或直接在火車(chē)票蓋上不同的小章，然后把火車(chē)票的一端塞進(jìn)身旁特制的“針孔式日期機”，在火車(chē)票打出售出當天年月日的細密針孔，不常用的車(chē)次還有填寫(xiě)的紙質(zhì)代用票。

　　鐵路上的這種售票狀況一直延續了近百年，直到上世紀90年代后期，隨著(zhù)軟紙式火車(chē)票的普遍使用和售票系統計算機化，“針孔式日期機”和帶有針孔的硬紙板式老火車(chē)票才完成了歷史使命，退出了百年鐵路的歷史舞臺。

　　一張張歷經(jīng)近70年滄桑的老火車(chē)票上的針孔洞眼，隱藏著(zhù)火車(chē)站售票的巨大變遷和時(shí)代與科技的巨大進(jìn)步，它們所承載的信息，讓步入衡陽(yáng)鐵路老物件陳列館的參觀(guān)者唏噓不已。