10月18日，載著(zhù)新能源汽車(chē)、機械設備、百貨家電等貨物的X9043次中歐班列從西安國際港站駛出，開(kāi)往阿塞拜疆巴庫。這標志著(zhù)中歐班列（西安）今年累計開(kāi)行超4000列，開(kāi)行量、貨運量、重箱率等核心指標位居全路前列。

　　西安至阿塞拜疆巴庫中歐班列于今年7月1日正式開(kāi)行，由霍爾果斯鐵路口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦，跨里海抵達阿塞拜疆巴庫，已實(shí)現每日一班常態(tài)化穩定開(kāi)行。目前，從西安到德國曼海姆，通過(guò)跨里海、黑海運輸走廊僅需29天，運輸時(shí)間相比全程海運節省一半以上。截至10月18日，中歐班列（西安）累計開(kāi)行跨里海通道班列126趟，為加快跨里海國際運輸走廊建設提供了充足的運能保障。

　　中國鐵路西安局集團有限公司充分發(fā)揮中歐班列西安集結中心作用，實(shí)現開(kāi)行規模不斷擴大、通道能力持續擴充、運行品質(zhì)穩步提升。憑借運輸時(shí)效快、智能化程度高、線(xiàn)路輻射廣、服務(wù)功能全、綜合成本低的特點(diǎn)，中歐班列（西安）已成為陜西打造內陸改革開(kāi)放高地的閃亮名片。全國首條境內外全程時(shí)刻表班列線(xiàn)路——西安至杜伊斯堡中歐班列每周“四去三回”，已成為全國開(kāi)行密度最大的全程時(shí)刻表中歐班列。

　　目前，中歐班列（西安）已常態(tài)化運行國際干線(xiàn)18條，實(shí)現亞歐主要貨源地全覆蓋；向西、向北開(kāi)通西安至漢堡、塔什干、莫斯科及跨里海、黑海等干線(xiàn)通道，向東開(kāi)行西安至青島、寧波等港口的國際鐵海聯(lián)運班列，實(shí)現亞歐陸海貿易大通道與西部陸海新通道在西安集結交會(huì )。

　　西安國際港站目前已拓展省內、省外“+西歐”集結線(xiàn)路24條，使班列集結分撥時(shí)間由8.5天壓縮到4.4天，場(chǎng)站內作業(yè)時(shí)間由889分鐘壓縮到302分鐘，有力促進(jìn)了班列開(kāi)行品質(zhì)提升。